L'Environnement

contribution française au Livre orange européen

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Sommaire
• Protection de l'environnement 1– État des lieux
• Protection de l'environnement 2– Les propositions
• Agriculture 1– État des lieux
• Agriculture 2– Les propositions

Le système économique qui s'est imposé sur la planète entière, le néolibéralisme, dont le seul but est de produire le plus possible avec une rentabilité maximum, développe en cela 3 facteurs hautement destructifs pour l'environnement :
L'exploitation et l'aliénation de l'homme ;
La dégradation et la destruction de l'environnement et des ressources naturelles ;
L'irresponsabilité face aux futures générations.

L'environnement n'est pas seulement naturel, mais aussi et surtout urbain et social. Le désastre écologique est catastrophique car il met en danger l'humanité. Nous devons définir quelle société nous voulons construire, avec quelles valeurs et quelles relations sociales. Nous devons comprendre que les atteintes à l'environnement sont produites bien sûr par des polluants chimiques et biologiques, mais aussi et surtout par l'aliénation de sociétés entières, de plus en plus déshumanisées, qui sont poussées à la consommation à outrance pour compenser la souffrance et le non-sens de la vie.

A– Protection de l'environnement

1– État des lieux

Le recensement de 1990 de l'INSEE compte 20 % de la population française en Ile-de-France, sur 2,2 % du territoire métropolitain. Les sièges sociaux en Ile-de-France contrôlent un emploi national sur deux, et près de 30 % du PIB français y est produit. Accéléré par la fermeture des écoles et des suppressions de lignes du chemin de fer, un quart du territoire français est en voie d'abandon.
Par contre dans les zones urbanisées, la pollution atmosphérique s'aggrave de plus en plus. Elle est responsable de l'apparition de pathologies comme les cancers et les affections respiratoires. L'explication réside dans la hausse incontrôlée du trafic routier, privilégiée par les gouvernements français au détriment d'autres modes de transports moins polluants et moins onéreux. Ce transport routier a déjà remplacé l'industrie comme source principale de pollution atmosphérique.
Les principaux polluants proviennent de l'utilisation des combustibles fossiles (pétrole et charbon), également responsables, et pour une grande part, du phénomène dit "effet de serre". Par ailleurs, l'emploi inconsidéré des combustibles fossiles - fournissant la plus grande partie de l'énergie primaire consommée en France - conduira, à court terme, à l'épuisement des ressources. L'emploi de ce type de combustibles est responsable de nombreuses pollutions de l'atmosphère (monoxyde de carbone, oxydes de soufre et d'azote, ozone, particules…).

Pour la production d'électricité, la France se caractérise par un recours important à l 'énergie nucléaire (environ 80 %). L'exploitation du nucléaire pose trois problèmes importants :
la possibilité d'un accident grave sur une des installations nucléaires existantes,
l'utilisation du plutonium à des fins militaires,
l'impossibilité d'assurer un stockage sûr des déchets hautement radioactifs et de longue durée de vie.
Enfin, le développement des énergies renouvelables est quasi inexistant et aucune politique d'économie d'énergie, digne de ce nom, n'a été mise en place.

Autre ressource menacée d'épuisement, l'eau douce ne représente que 0,3 % de la totalité des ressources en eau de la planète. Les nappes souterraines sont souvent trop rapidement exploitées pour qu'elles puissent se régénérer (à peine 10 % des captages font l'objet d'une protection réglementaire). Les réseaux de distribution d'eau potable perdent jusqu'à 30 % de l'eau qu'ils acheminent. 38 % des eaux usées retournent directement dans les rivières. Sa pollution est une menace pour la santé publique, la production alimentaire et la biodiversité.
Un inventaire effectué en 1997 fait état de 225 000 sites industriels (anciens ou actuels), dont le sol, contaminés par des résidus toxiques, nécessitant une dépollution. Le coût de cette dépollution s'élèverait à 500 milliards de francs, ce qui entraîne de fortes pressions de la part des gros industriels (notamment ceux de la chimie, principaux responsables) pour minimiser l'ampleur des dégâts et de façon générale pour se soustraire à leurs responsabilités.
Quant à la quantité d'ordures ménagères produite par habitant, elle augmente de 2 % par an. L'incinération constitue une source importante de pollution par émission de gaz acides, métaux lourds, hydrocarbures chlorés imbrûlés, ainsi qu'un gaspillage de matières premières.
Pour conclure, l'éducation à l'environnement riche en acteurs scientifiques, associatifs et en réflexion, est absente des programmes d'éducation.

2– Propositions

Education :
- Education à l'environnement dans tous les programmes scolaires à tous les niveaux d'études et de spécialisation.
- Formation continue des acteurs de l'éducation ainsi que des décideurs (élus, chefs d'entreprise, responsables techniques, etc.).
- Dans le milieu du travail : séminaires abordant les contraintes de l'activité sur la santé et l'environnement.
- Campagne d'information et de sensibilisation auprès de la population pour transformer les habitudes de production et de consommation.

Aménagement :
Disposition en réseau des agglomérations d'au moins 100 000 habitants sur tout le territoire français. Ces agglomérations sont le centre d'un maillage pour les villes d'au moins 30 000 habitants. Celles ci deviennent à leur tour le point nodal d'un réseau de villages situés dans un rayon de 10 km. Entre chaque réseau, des navettes circulent régulièrement.
Ceci demande :
- Un frein volontaire de l'accroissement des villes les plus importantes ;
- Une distribution de l'investissement utilisant ce maillage comme base au niveau économique, social et culturel ;
- Une application d'une démocratie territoriale qui part du local vers le régional ;
- Un renforcement du rôle de la commune pour favoriser la participation des habitants aux décisions d'aménagements.

Transports :
- Priorité aux transports collectifs.
- Développement des moyens de transport "propres" et gratuits, pris en charge par la collectivité : tramways, trolleybus, bus électriques, voitures au GPL (à développer), voitures électriques hybrides (= moteur thermique classique + moteur électrique).
- Développement des réseaux verts et des voies piétonnes et cyclistes.
- Redéfinition de la place de la voiture, qui doit passer au statut de recours occasionnel.
- Réduction de la distance domicile-travail

Energie :
- Abandon progressif et définitif du nucléaire et réduction importante de l'utilisation des combustibles fossiles.
- Mise en place d'une politique d'économie d'énergie (isolation des bâtiments, architecture écologique, récupération de chaleur, procédés industriels économes en énergie, campagnes de sensibilisation et d'information…).
- Développement des énergies renouvelables (biomasse, énergie solaire, énergie éolienne, géothermie, centrales marémotrices…), limitant ainsi les atteintes à l'environnement.

Eau :
- L'eau ne doit pas être une source de profit personnel mais un bien d'utilité publique : l'impôt sur l'eau doit donc servir à la rénovation des réseaux de distribution d'eau et de collecte des eaux usées ainsi qu'à la modernisation et à la généralisation des stations de traitement d'eaux usées.
- Fermeture des entreprises qui représentent un danger pour la santé publique avec maintien des salaires pris en charge par l'établissement jusqu'à la résolution.
- Augmentation des budgets de recherche pour l'amélioration des traitements.

Déchets :
- Priorité à la réduction des déchets à la source, à la collecte sélective et au recyclage : ex. le compost (déchet organique) servant d'engrains.
- Boycott du suremballage et généralisation de la consigne (bouteilles et autres types d'emballages)
- Mise en place de contrôles indépendants et renforcés concernant les déchets industriels.
- Gestion transparente des décharges.

B– Agriculture

1– État des lieux

Le monde de l'agriculture en France est profondément sinistré (4 % par an de diminution du nombre d'exploitations). Il dépend d'aides dont la répartition est fortement discriminatoire (80 % des aides vont à 20 % des exploitations).
Cela conduit à un développement démesuré de la taille des exploitations (de 1993 à 1995, 53 % des exploitations de plus de 100 ha se sont agrandies de 20 ha).
Cette agriculture de type industriel est responsable de problèmes écologiques divers (nitrate, pesticides…). Dirigée par les groupes agro-alimentaires et industriels, l'évolution actuelle menace la diversité du patrimoine génétique acquis par le travail de multiples générations de paysans (trois races bovines représentent 98 % du cheptel, la catégorie "golden" représente les trois quart de l'offre marchande de pommes …)
Ces pratiques sont aussi dangereuses pour le patrimoine naturel (une quarantaine d'espèces animales menacées par certaines pratiques agricoles 2). Enfin les dérives industrielles de l'agriculture représentent un danger pour l'alimentation humaine (exemple de la vache folle).

2– Propositions

Mise en place d'une Politique Agricole Commune visant à produire des produits sains et à lutter contre la disparition du monde paysan.

Nouvelle répartition des subventions donnant la priorité à la prime à l'environnement, la prime à la gestion du patrimoine rurale et naturel, la prime à l'agriculture biologique.

En matière de recherche :
- application du principe de précaution ;
- démocratisation, transparence et indépendance des instituts de recherche ;
- OGM Moratoire de la mise en culture et de la commercialisation. Mise en place d'un protocole de recherche indépendant des firmes agro-industrielles ;
- arrêt du démembrement et de l'agrandissement exponentiel des exploitations ;
- maîtrise de la production par une augmentation de la qualité, nouvelle répartition des quotas au bénéfice des petits producteurs.